[environment정책] 바이오디젤 문제에 관한 포획理論 고찰
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작성일 23-01-29 13:08본문
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【 바이오 디젤 문제에 관한 포획이론(理論) 고찰 】 서론 연구목적 1997년 日本 교토에서 채택된 도쿄의정서에 의해 기후變化협약의 실질적 이행을 위하여 미국, 日本 등 선진국의 온실가스 감축 의무를 규정한 이후 각국은 온실가스 배출을 줄이기 위해 지속가능한 경제발전을 이루기 위해 노력해 왔다. 그 와중에 한국 政府에서 장려한 여러 친환경적인 시책 중 바이오디젤 활성화 산업이 포함돼 있었다. 포획이론(理論)‘포획(capture)현상’이란 공익목적을 위하여 존재하는 규제기관 또는 규제관료가 본래의 의도와는 달리 소수 피 규제 집단의 이해에 봉사하거나 피 규제 집단의 선호와 일치하는 방향으로 또는 이들에게 동정적인 입장에 서서 규제정책을 펴나가는 현상을 말한다. 1. 포획의 관념 포획의 관념을 보다 분명히 하기위해서는 규제기관 및 관료의 포획 여부를 평가할 수 있는 기준을 검토할 필요가 있다 첫 번째 기준은 수익자이다. 우리나라는 政府가 경제사회발전을 주도하면서 산업정책에 크게 의존해 오는 과정에서 산업정책과 규제정책의 구분이 모호해지고, 그 결과 규제기관 및 관료의 포획현상이 즐비하게 나타나고 있으나, 이에 대한 문제의식이 박약하여 방치해 왔으며, 경우에 따라서는 산업정책의 불가피한 한 부분으로 정당화하기까지 하였다. 하지만 한창 政府와 시민(Citizen)들의 관심을 받던 바이오디젤의 보급이 최근 들어 확연히 줄어듬 을 보고‘ 왜 바이오디젤산업이 고사했는가 ’ 에 대한 궁금증으로 연구를 하게 되었다. 정책效果가 특정의(定義) 소수집단에 유리한 이해의 재 배분을 가져오지 않았...
레포트 > 사회과학계열
【 바이오 디젤 문제에 관한 포획理論 고찰 】 서론 연구목적 1997년...
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[environment정책] 바이오디젤 문제에 관한 포획理論 고찰
【 바이오 디젤 문제에 관한 포획이론 고찰 】 서론 연구목적 1997년...
환경정책 바이오디젤 문제에 관한 포획이론 고찰 【 바이오 디젤 문제에
다. 처음에는 단순히 대형 정유 업체의 횡포로 중소 바이오디젤 업체가 못 견디고 사장된 줄 알았는데 연구가 진행될수록 바이오 디젤 자체의 문제와 바이오디젤 업체들 간의 과도한 경쟁, 그리고 얽히고 설키게 된 政府업체와 정유 업체에 의해 바이오디젤 산업이 흡수 되가는 중이라는 것을 알게 되어 이에 연구의 방향을 설정하였다.